AP Racing | Big Brake Kit 378×34mm | BMW M2/M3/M4 (F87/F80/F82/F83)

AP Racing

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Produktnummer: AP378X34-HA

Details: "AP Racing | Big Brake Kit 378×34mm | BMW M2/M3/M4 (F87/F80/F82/F83)"

Mit dem AP-Racing Big Brake Kit bieten wir eine High-Performance-Lösung speziell für Trackdays und für Rennstreckenfahrer.

Die Reibringe werden schwimmend auf den hochfesten und gefrästen Alutöpfen gelagert. Die Vorteile hierbei sind zum einen das geringere Gewicht und zum anderen, dass die Reibringe bei Verschleiß kostengünstig ersetzt werden können.

Die AP-Racing Sättel sind Rennbremssättel ohne Staubschutzmanschetten, welche nur zur Verwendung auf der Rennstrecke empfohlen werden (im normalen Straßenverkehr ist eine regelmäßige Reinigung der Sättel notwendig).

Details und Lieferumfang:
- Big Brake Kit für die Vorderachse/Hinterachse, bestehend aus AP Racing Sätteln und J-Hook Bremsscheiben in 378×34mm
- AP-Racing 6-Kolben Bremssattel
- Bremsscheiben 378×34mm, J-Hook
- CNC gefräste Bremssatteladapter inkl. Materialgutachten
- Stahlflex-Bremsleitungen
- inkl. Bremsbeläge
Aluminium-Töpfe und schwimmend gelagerte Befestigung

Kompatible Fahrzeuge:
- BMW F87 M2 inkl. Competition/CS
- BMW F8x M3/M4 inkl. Competition

HINWEISE:
Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVZO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach § 21 StVO erfolgt!

Diese Bremsanlage kann nach gesonderten Prüfungen ausschließlich bei uns im Hause eingetragen werden.

Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion sowie die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.

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Die Pipercross Luftfilter für dein Auto sind ölfrei, auswaschbar und wiederverwendbar. Neben dem erhöhten Luftdurchsatz haben die Luftfilter viele Vorteile im Vergleich zu Papierfiltern: Ölfreie Luftfilter Pipercross Luftfilter sind ungeölt und brauchen auch nicht eingeölt werden. Der Vorteil ist, dass keine Öldämpfe den Luftmassenmesser des Autos verschmutzen oder beschädigen. Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser würde falsche Werte zurückgeben, was einen merklichen Leistungsverlust des Motors zufolge hat. Erhöhter Luftdurchsatz Verglichen mit den Standard Papierluftfiltern bieten unsere Pipercross Luftfilter einen um 30% bis 40% erhöhten Luftdurchsatz. Dies macht sich insbesondere bei leistungsstarken Autos bemerkbar, wenn der Motor mit ausreichend Sauerstoff versorgt werden muss. Keine Eintragung notwendig Der Austausch des originalen Papierluftfilters gegen einen Pipercross Luftfilter ist in der Regel nicht nur schnell und einfach gemacht, sondern auch legal. Pipercross Luftfilter dürfen im Auto eingebaut werden und benötigen keine Eintragung, Abnahme oder spezielle Zulassung. Auswaschbar und wiederverwendbar Pipercross Luftfilter bestehen aus einem speziellen, mehrlagigen Filterschaum mit unterschiedlichen Porengrößen (von grob bis fein). Dieser Dreilagenschaum lässt sich sehr einfach reinigen. Der Luftfilter wird nicht mehr entsorgt, das spart Müll und ist nachhaltig. Einfache Wartung/Reinigung Ein Pipercross-Filter hat keine Öl-Rückstände und weist nach der einer Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf. Die Reinigung ist schnell und einfach gemacht. Wir empfehlen die Reinigung spätestens nach 15.000 - 20.000km oder einmal jährlich durchzuführen. Der beste Zeitpunkt um den Luftfilter zur reinigen ist ca. Ende Mai/Juni nach dem Pollenflug, da nach dieser Zeit der Luftfilter am stärksten belastet wird. Für die Reinigung bieten wir ein spezielles Reinigungsmittel an. Es dürfen auf keinen Fall aggressive Reiniger wie z.B. Waschbenzin, Reinigungsbenzin, Bremsenreiniger etc. verwendet werden, da hierdurch das Material beschädigt werden kann. Details: Typ: Panel Filter Länge: 402 mm Breite: 171 mm Kompatible Fahrzeuge:AUDI A3 (8P1) (S3 quattro, 256 PS, 188 kW, 02/07 bis 08/12)AUDI A3 (8P1) (S3 quattro, 265 PS, 195 kW, 11/06 bis 08/12)AUDI A3 Sportback (8PA) (S3 quattro, 256 PS, 188 kW, 07/08 bis 03/13)AUDI A3 Sportback (8PA) (S3 quattro, 265 PS, 195 kW, 06/08 bis 03/13)AUDI TT (8J3) (2.0 TTS quattro, 265 PS, 195 kW, 05/08 bis 06/14)AUDI TT (8J3) (2.0 TTS quattro, 272 PS, 200 kW, 05/08 bis 06/14)KTM X-Bow Cabriolet (2.0 GT, 286 PS, 210 kW, ab 05/13)KTM X-Bow Cabriolet (2.0 R, 272 PS, 200 kW, ab 07/10)KTM X-Bow Cabriolet (2.0 R, 300 PS, 220 kW, ab 07/10)KTM X-Bow Cabriolet (2.0, 240 PS, 177 kW, ab 07/08)SEAT LEON (1P1) (2.0 Cupra R, 265 PS, 195 kW, 09/09 bis 12/12)SEAT LEON (1P1) (2.0 TFSI, 240 PS, 177 kW, 11/06 bis 05/11)VW GOLF V (1K1) (2.0 GTI, 230 PS, 169 kW, 09/06 bis 12/08)VW GOLF VI (5K1) (2.0 GTi, 200 PS, 147 kW, 06/09 bis 11/13)VW GOLF VI (5K1) (2.0 GTi, 235 PS, 173 kW, 05/11 bis 11/12)VW GOLF VI (5K1) (2.0 R 4motion, 256 PS, 188 kW, 11/09 bis 11/13)VW GOLF VI (5K1) (2.0 R 4motion, 265 PS, 195 kW, 11/09 bis 05/11)VW GOLF VI (5K1) (2.0 R 4motion, 270 PS, 199 kW, 11/09 bis 11/12)VW SCIROCCO III (137, 138) (2.0 R, 256 PS, 188 kW, 11/09 bis 11/17)VW SCIROCCO III (137, 138) (2.0 R, 265 PS, 195 kW, 11/09 bis 11/17)VW SCIROCCO III (137, 138) (2.0 R, 280 PS, 206 kW, 05/14 bis 11/17)

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